Die Finanz­ver­wal­tung darf ent­ge­gen der bis­he­ri­gen Recht­spre­chung zur Wider­le­gung des Anscheins­be­wei­ses für die Pri­vat­nut­zung eines betrieb­li­chen Pkw bei einem Unter­neh­mer oder Selbständigen die Ein-Pro­zent-Regel anwen­den. Dass ein Fir­men­fahr­zeug für pri­va­te Zwe­cke unent­gelt­lich oder ver­bil­ligt zur Ver­fü­gung steht, stellt einen steu­er­pflich­ti­gen Vor­teil beim Arbeit­neh­mer dar. Auf die tatsächliche Pri­vat­nut­zung kommt es nicht an. (Bun­des­fi­nanz­hof, Urteil vom 21.03.2013, VI R 31/10, VI R 46/11, VI R 42/12 und VI R 49/11).

Umfasst das Betriebsvermögen meh­re­re Fahr­zeu­ge, die vom Unter­neh­mer auch pri­vat genutzt wer­den, oder wer­den einem Arbeit­neh­mer meh­re­re Fahr­zeu­ge zur pri­va­ten Nut­zung über­las­sen, dann greift ein Metho­den­wahl­recht. Der pri­va­te Nut­zungs­vor­teil für jedes ein­zel­ne Fahr­zeug ist ent­we­der nach der Ein-Pro­zent-Rege­lung oder bei Vor­la­ge eines ordnungsgemäßen Fahr­ten­bu­ches nach der Fahr­ten­buch­me­tho­de zu ermit­teln und beim Steu­er­pflich­ti­gen der Besteue­rung zu unter­wer­fen. Dies führt zu einer mehr­fa­chen Steu­er­be­las­tung (BMF 15.11.2012, IV C 6 – S 2177/10/10002 und LfSt Bay­ern, Ver­fü­gung v. 22.01.2013, S 2177.1.1–3/6 St 32.).

Einen Lkw oder ein Fir­men­fahr­zeug, das so gut wie ausschließlich zur Beförderung von Gü­tern bestimmt ist, darf das Finanz­amt nicht der Ein-Pro­zent-Rege­lung unter­wer­fen. Eine even­tu­el­le Pri­vat­nut­zung eines sol­chen Fahr­zeu­ges muss das Finanz­amt bewei­sen (Bun­des­fi­nanz­hof, Urteil vom 18.12.2008, VI R 34/07).

Ein für pri­va­te Fahr­ten gezahl­tes Nut­zungs­ent­gelt ersetzt nicht die Ein-Pro­zent-Rege­lung. Es soll­te daher für die Ermitt­lung der Pri­vat­fahr­ten ein Fahr­ten­buch geführt wer­den (Bun­des­fi­nanz­hof, Urteil vom 7.11.2006, VI R 95/04).